回轉支承軸承也是常規軸承種類(lèi)中的一種，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的使用之后，產(chǎn)品會(huì )出現剝層的現象。針對這種現象，就需要進(jìn)行修復來(lái)彌補缺陷，來(lái)提高對軸承的利用率。

　　整個(gè)修復過(guò)程并不會(huì )很復雜，要先將回轉支承軸承中的滾柱或鋼球取出，并使其內外圈分離。然后將軸承滾道清洗干凈，同時(shí)還要用相應的設備將剝層打磨平整，接著(zhù)就可以著(zhù)手修復了。

　　一般是采用補焊的方式，在這之前先要對需要補焊處進(jìn)行預熱，這在過(guò)程中，我們關(guān)鍵的是要控制焊層的厚度，通常只要略高于滾道表面1-2mm就可以了。但是如果回轉支承軸承的剝層較深或面積較大的話(huà)，還是采用分層分段施焊的方式盡量，同時(shí)還要避免急速冷卻帶來(lái)的不良影響，所以焊完后還要適當的進(jìn)行保溫。

　　這樣來(lái)不算完成，還要用磨光機磨平補焊層，使它與滾道正常表面的高度一致，清洗一下管道并涂上潤滑脂就可以了，這樣回轉支承又可以恢復原有的運行狀態(tài)了。

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